油压缓冲器的构成是怎么样的呢

在机械行业中，油压缓冲器能有效的吸收高速运动产生的震动及噪音，将动能转换为热能并释放于大气中，故可在每一次的动作中将物体平稳有效的停止，过去许多厂商为节省成本，只使用PU胶、弹簧等来作缓冲，但往往造成效果不彰，噪音依旧，效率无法提升；但瑞祥自动化设备有限公司工业用油压缓冲器，能在其缓冲的行程中，平稳且安静地以zui小的力量将运动件停止下来。

那么，油压缓冲器的构成是怎么样的呢？天友机电为各企业详细介绍下：

首先是本体。一般本体是铁或钢，表面会渡一层油漆货是金属。外观一般是螺牙，和螺丝，方便固定安装；

第二是活塞杆。一般是实心钢。因为，缓冲器起主要作用的就是活塞杆，承受外力，将动能转换成热能；

第三是收撞头。一般是里面一个金属座，外面套一个受撞冒，主要是承受撞击力，并且保护机械不被撞伤；也有的机械为了安装空间，而不需要受撞头，直接活塞杆受力；

第四是内壁。内壁一般是铁，也有用钢，主要是要磨光滑。因为内壁是要钻漏油孔的，会有杂质，要清理干净，否则会影响活塞，从而影响油压缓冲器的寿命的质量。

第五是弹簧。费外置和内置，主要是复位作用。弹簧的好坏，也对油压缓冲器的寿命影响很大。

第六是密封圈。一般常用日本进口比较多。质量好，不漏油。

第七是油压缓冲器的上下两个密封盖。一般是铜材，主要是保护密封圈和内管不被污染和腐蚀，还有是增加缓冲器活塞杆的承受力。

以上七点就是油压缓冲器的构成结构，更多相关油压缓冲器、无杆气缸、真空吸盘等资料可以在天友机电*咨询查询。